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Ford C-MAX

Précipité, dynamique et prêt à tout, nouveau Ford C-MAX est fonctionnel à cinq places mini-venom, qui élargit la famille moderne sportif mini-venov le TOUR de main de la compagnie de Ford. Grâce à une belle dirigeabilité C-MAX permet de passer les tournants étroits, s'accélérer sur les sections directes et prendre les rues sous le contrôle. Ford C-MAX est plus que la conduite avec plaisir.

Grâce aux nouveaux éléments du design Cinétique de Ford, la présence de la série de nouvelles technologies et les options, ainsi que les possibilités de la transformation du salon avec l'espace augmenté pour la conservation des objets, cet automobile est prêt à satisfaire n'importe quelles demandes de tous les membres de la famille.

L'extérieur

Certes, l'attrait extérieur - ce n'est pas tout, mais l'aspect de style et impressionnant est la dignité incontestable. Et l'automobile C-MAX a ces qualités.

Le design cinétique de Ford

Ayant emprunté une série de particularités du style du modèle marqué par plusieurs récompenses S-MAX, le design de Ford C-MAX ne cède pas à ses qualités de type courant. Grâce à un nouveau design de la partie antérieure de la carrosserie avec sévère large radiatornoj par la grille et les lignes précises l'automobile a l'air de manière sportif.

Le toit à option panoramique en verre remplit de la lumière le salon de l'automobile et a l'air, comme l'oeuvre artistique. Encore une innovation à C-MAX – svetodiodnye les lanternes de derrière, qui donnent à l'arrière de l'automobile l'aspect futuriste et servent aux buts pratiques.

Les roues
Une nouvelle gamme legkosplavnykh des disques de roue par les montants de 16 à 18 pouces est accessible. Ainsi, le design examiné du modèle de Ford C-MAX peut facilement donner l'individualité.

Bleu clair tonirovka des verres

Maintenant vous dans le centre d'intérêt! Les verres ultramodernes bleu clair (au lieu de classique verdâtre) établi dans la dotation standard sur une série Titanium, donnent encore plus de l'éloquence et l'exclusivité.

Le style vif

L'aspect dynamique de Ford C-MAX admirera toute la famille. La partie antérieure expressive de la carrosserie avec grand retourné trapézoïde radiatornoj par la grille, octroie Ford C-MAX du caractère sportif. Les nouveaux phares de devant, la nouvelle forme du capot et le pare-chocs entier avec les phares verticaux antibrouillard donnent à l'automobile l'aspect caractéristique de la famille moderne sportive MAX.

Le pare-chocs de derrière est devenu plus bas et massivnee, que près de la version précédente du modèle, c'est pourquoi Ford C-MAX a l'atterrissage si assuré. Svetodiodnye les lanternes de derrière donnent à l'arrière de l'automobile l'aspect futuriste considérable sur la distance. Le tableau complète recherché de derrière spojler.

Les phares biksenonovye

Bi-ksenonovye gazorazryadnye les lampes de la haute intensité (HID) donnent une large touffe de la lumière blanche d'une manière deux fois plus intense, qu'ordinaire galogenovye les phares de devant, en assurant la visibilité exclusive du chemin. Leur design de style insère aussi les raies voyantes lumineuses, qui remplacent les feux habituels de grande dimension et donnent au crépuscule Ford C-MAX l'aspect fantastique.

L'intérieur

À C-MAX tout pour que vous et vos compagnons de route se sentent comme à la maison est prévu. Le salon de l'automobile vaste, exceptionnellement universel, avec un haut niveau de la dotation.

Le bouton du démarreur "FordPower"

Les détecteurs avec les chiffres de garde préparent automatiquement le moteur au travail, si on reconnaît le code unique de la clé. Pour la mise en marche du moteur il suffit de presser la pédale de l'enchaînement dans l'automobile équipé de la boîte de vitesses mécanique, ou la pédale du frein dans la variante avec la boîte-automate, et appuyer sur le bouton du démarreur "FordPower".

Bluetooth® et le système de la gestion vocale

Prononcez l'équipe à haute voix, et Ford C-MAX vite l'accomplira. On peut régler le climat contrôle, augmenter le volume de la radio ou échanger le compact disc à tchejndjere. Avec l'aide de la fonction de la gestion vocale et la technologie Bluetooth® on peut recevoir l'accès à l'annuaire du téléphone, faire et accepter les coups de téléphone, sans enlever la main du volant (la fonction de la gestion vocale reconnaît seulement la langue anglaise).

La console de la technologie avancée centrale

L'écran vif précis permettra de jouir de chaque instant du voyage. Avec l'aide de l'assemblage pour la connexion du MP3-tourne-disques extérieur on peut accompagner le voyage par un beau sentier sonore. Enfin, une nouvelle surbrillance rouge foncé pribornoj crée au panneau le mercredi, qui transfère Ford C-MAX au futur.

La certification TUV et l'union Britannique de la lutte avec l'allergie

Dans le cadre de l'aspiration constante de la compagnie de Ford aux innovations on choisissait seulement les documents, y compris les matières plastiques spécialement fabriquées et le système du filtrage du pollen des plantes, de qui est minimal le risque de l'apparition de l'allergie et les problèmes avec la santé.

À la suite de Ford C-MAX a reçu de la recommandation TUV accréditée à l'organisation internationale de certification. En outre l'automobile a reçu le sceau de la confirmation «Seal of Approval» du fonds Britannique à la lutte avec l'allergie.

Le toit panoramique

Remplissez le salon de l'air du printemps, l'été ou l'automne. Avec l'aide de la technologie examinée le verre du toit reflète les rayons solaires, sans leur faire pénétrer dans le salon et en aidant à garder dans lui la fraîcheur même par le jour d'été chaud. Si les membres de la famille aiment plus l'ombre ou la solitude, on peut fermer le toit panoramique par le rideau spécial.

Le pare-brise reflétant la radiation solaire

Ce pare-brise est spécialement créé pour refléter presque à cinq fois plus la radiation solaire en comparaison des verres ordinaires teintés. Cela signifie qu'il vous faudra insérer moins souvent le climatiseur pour refroidir le salon jusqu'à la température confortable.

L'échauffement du pare-brise

Cette fonction avec l'aide des éléments presque imperceptibles chauffants nettoie vite le pare-brise de l'humidité, la neige et la glace. Il vous suffit seulement d'appuyer sur le bouton.

Le climat contrôle à deux zones (DEATC)

Le conducteur et le voyageur ont une possibilité séparément de choisir la température confortable avec la différence des températures jusqu'à 3°C. C-MAX créera un différent microclimat à gauche et dans la partie droite du salon avec l'aide du système de la climatisation DEATC, avec le pas le réglage 0,5 ? C. L'option est proposée non pour toutes les variantes du modèle.

Le design sportif du panneau des appareils

Vous estimez sûrement ergonomitchnoe la disposition des cadrans sur le panneau sportif des appareils. La surbrillance saturée rougeâtre de l'écran des appareils est plus agréable pour les yeux et met en relief plus nettement les déclarations des appareils au temps sombre des jours.

Le système "FordKeyFree"

Grâce à ce système confortable il ne vous faut plus perdre le temps sur les recherches des clés. Il suffit de s'approcher à une des portes ou vers le couvercle du coffre arrière et siroter le stylo. Même si la clé se trouve dans la poche ou dans le sac, le système lira le code unique protecteur, ouvrira les châteaux et déconnectera le système du système d'alarme.

Les sièges sportifs

Sur ergonomitchnykh les sièges sportifs avec le soutien augmenté latéral il sera confortable à tous les voyageurs. Grâce à la finition de style et les réglages confortables des sièges, y compris le réglage de l'appui lombaire des sièges de devant, le conducteur et les voyageurs pourront jouir du voyage.

La configuration souple des places d'atterrissage

Le système de l'installation des sièges arrière confortables du modèle de Ford C-MAX est incroyablement universel et la personne permet facilement d'installer cinq adultes. S'il faut augmenter la place pour le transport du bagage, on peut vite retirer les sièges. Ils sont assez faciles pour le démantèlement rapide. Unique est la possibilité du pliage du siège central et le rapprochement de deux sièges extérieurs en diagonal qu'augmente beaucoup la place pour les voyageurs étant assis par derrière.

Ford C-MAX

L'aluminium et le chrome dans la finition

Le salon le S-tour de main a de divers éléments avec la finition sous l'aluminium ou le chrome, en particulier, les éléments décoratifs pour les poignées de porte et le panneau des appareils, qui compléteront parfaitement bien l'aspect moderne de l'automobile.

Le miroir panoramique

Avec l'aide de ce miroir vous pouvez observer que se passe sur le siège arrière.

Le rétroviseur avec l'obscurcissement automatique

Ce miroir réagit automatiquement aux taches de lumière des phares des automobiles, qui vous suivent, et diminue leur éclat. Grâce à cela vous n'êtes pas aveuglés par la lumière vive, et les voyages au temps sombre des jours deviennent moins tendus et plus sûr.

L'espace intérieur

Grâce à de nombreuses branches pour la conservation, dans le modèle de Ford C-MAX il n'y aura pas désordre. Les places pour la conservation des divers objets sur les portes sont augmentées, et sur pribornoj les panneaux, de la console centrale et même sous le toit il y a beaucoup de branches supplémentaires fonctionnelles pour la conservation. Les voyageurs étant assis par derrière, peuvent se servir des branches disposées sous le plancher, les poches à spinkakh des sièges de devant et les petites tables bien proportionnées.

Les enfants pourront installer tous les jouets. Dans Ford C-MAX tout le bagage sera rationnellement installé. Pour le transport de la quantité maximum du bagage on peut enlever chacun de trois sièges arrière que permettra d'installer le bagage par le volume jusqu'à 1620 litres. Lors du transport cinq voyageurs le volume de la bagagerie fait 550 litres.

La dirigeabilité

La conduite de Ford C-MAX – le vrai plaisir. C'est l'automobile dynamique, de manoeuvre et obéissant dans la gestion. La suspension indépendante de derrière Control Blade et une plus large base de roue assurent la stabilité sur le chemin et donnent le modèle de Ford C-MAX la manoeuvre naturelle et dans les rues de la ville, et sur la ligne tortueuse de campagne.

Grâce au volant de direction informatif avec l'amplificateur électrohydraulique (EHPAS) la gestion de l'automobile devient facile et confortable. Grâce à la dirigeabilité excellente sur le stationnement l'automobile sera adroit, et pendant la circulation rapide - est exact.

Les moteurs de benzine

Pour C-MAX sont proposés précis dans le travail et les moteurs économes de benzine : Duratec Ti-VCT par le volume de 1,6 l, Duratec par le volume de 1,8 et 2,0 l.

Les moteurs diesel

Dans la règle des groupes de machines à moteur Diesel de force entrent Duratorq TDCi par le volume de 1,6 l (109 CV) et 2,0 l (136 CV) le Moteur Duratorq TDCi par le volume de 2,0 l (136 CV) agregatirouetsya par la boîte-automate à 6 marches "Ford PowerShift".

La dirigeabilité excellente

C-MAX Se comporte parfaitement bien sur les autoroutes, et dans les rues municipales. Indépendant mnogorytchajnaya la suspension de derrière comme "Control Blade" et la carcasse exceptionnellement rigide de la carrosserie permettent au conducteur assurément de surmonter les revirements et créent le confort excellent pendant le mouvement sur la grande vitesse. L'amplificateur électrohydraulique du mécanisme de direction (EHPAS) facilite les manoeuvres au stationnement et assure le contrôle précis sur l'automobile sur les lignes tortueuses.

Ford PowerShift

La boîte de vitesses automatique modernisée de Ford PowerShift avec deux manchons est proposée à la combinaison avec le moteur diesel par le volume de 2,0 l. Dans elle par l'image optima se marient les avantages de la boîte automatique et mécanique, et le conducteur a une possibilité harmonieusement de commuter les transmissions sans détachement de la transmission du moteur.

L'amplificateur électrohydraulique du mécanisme de direction (EHPAS)

L'automobile C-MAX a commencé à réagir encore plus nettement aux équipes du conducteur. Ce système sensible à la vitesse, donne le soutien intensifié au mouvement sur la vitesse basse, en facilitant les manoeuvres. Sur les grandes vitesses son intervention est moins exprimée, et cela permet mieux de sentir le chemin.

Le système électronique de la stabilité de cours (ESP) avec antiprobouksovotchnoj par le système (CELLE-LÀ)

Le système ESP avec le système inséré EBA et antiprobouksovotchnoj par le système est élaboré pour la compensation automatique de la perte de la dirigeabilité dans les conditions extrêmes avec l'aide des freins et le bouchoir d'étranglement pour la préservation de la trajectoire du mouvement.

Elle découvre les changements soudains du mécanisme de direction, le blocage et la conduite de l'automobile, qui peuvent amener à la perte du contrôle sur l'automobile, règle la vitesse de la rotation de chaque roue et prévient ainsi le glissement.

Le système de l'aide au blocage extraordinaire (EBA)

Le système de l'aide au blocage extraordinaire (EBA) assure en cas de nécessité l'application de l'effort de freinage complet qu'aide à réduire la voie de frein dans la situation extraordinaire.

Le système antiblocage de frein (ABS), entrant dans la dotation standard, prévient le blocage des roues par les freins, en contribuant à la préservation de la manoeuvre de Ford C-MAX et en permettant de prévenir l'enneigement de l'automobile au blocage rude. Le système électronique de la distribution de l'effort de freinage (EBD), aussi entrant dans la dotation standard, distribue l'effort de freinage entre quatre roues pour le blocage assuré et la réduction de la voie de frein.

Ford C-MAX

Les caractéristiques de Ford C-MAX

Les données totales
Le modèle	Ford C-Max 1.6 16V	Ford C-Max 2.0 16V	Ford C-Max 1.6 TDCi	Ford C-Max 2.0 TDCi
L'année de l'émission	2007...	2007...	2007...	2007...
La carrosserie	Kompaktven	Kompaktven	Kompaktven	Kompaktven
La quantité de portes/places	5/5	5/5	5/5	5/5
La masse équipée, kg	1334	1394 (1408)	1320	1491
La masse complète, kg	1855	1925 (1930)	1920	1990
Le maximum de vitesse, le kilomètre par heure	175	203 (192)	185 (180)	200
Le temps de la dispersion de la place à 100 kilomètres par heure, avec	12,9	9,8 (11,2)	11,3 (11,9)	9,6
Le rayon minimal du tournant, m	5,4	---	5,4	5,4
Le volume du coffre arrière min/max, l	586/1734	586/1734	586/1734	586/1734
Les montants, mm
La longueur	4372	4372	4372	4372
La largeur	1825	1825	1825	1825
La hauteur	1588	1588	1588	1588
La base de roue	2640	2640	2640	2640
La voie de devant/de derrière	1545/1541	1545/1541	1545/1541	1545/1541
La garde au sol	---	---	---	---
Le moteur
Le type	De benzine avec l'injection distribuée du combustible	De benzine avec l'injection distribuée du combustible	À moteur Diesel avec l'injection directe du combustible Common Rail et tourbonaddouvom	À moteur Diesel avec l'injection directe du combustible Common Rail et tourbonaddouvom
La disposition	Devant transversalement	Devant transversalement	Devant transversalement	Devant transversalement
Le volume ouvrier, cm cubiques	1596	1999	1560	1997
Le degré de la compression	11,0	10,8	18,3	18,0
Le nombre et la disposition des cylindres	4 en ligne	4 en ligne	4 en ligne	4 en ligne
Le diamètre du cylindre kh la course du piston, mm	79,0 x 81,4	---	75,0 x 88,3	85,0 x 88,0
Le nombre des soupapes	16	16	16	16
La capacité CV à tr/min	100/6000	145/6000	109/4000	136/4000
Le couple moteur maximum de Nm à tr/min	150/4000	185/4500	240/1750	320/2000
La transmission
Le type	Mécanique à 5 marches	Mécanique à 5 marches (Automatique à 4 marches)	Mécanique à 5 marches (Variator)	Mécanique à 6 marches
Le mandat d'amener	Sur les roues avant	Sur les roues avant	Sur les roues avant	Sur les roues avant
La suspension
L'antichambre	Comme McPherson avec le stabilisateur de la stabilité transversale	Comme McPherson avec le stabilisateur de la stabilité transversale	Comme McPherson avec le stabilisateur de la stabilité transversale	Comme McPherson avec le stabilisateur de la stabilité transversale
De derrière	Indépendant mnogorytchajnaya avec le stabilisateur de la stabilité transversale	Indépendant mnogorytchajnaya avec le stabilisateur de la stabilité transversale	Indépendant mnogorytchajnaya avec le stabilisateur de la stabilité transversale	Indépendant mnogorytchajnaya avec le stabilisateur de la stabilité transversale
Le montant des pneux	205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18	205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18	195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17	205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18
Les freins
Les antichambres	Les ventilés de disque	Les ventilés de disque	Les ventilés de disque	Les ventilés de disque
De derrière	De disque	De disque	De disque	De disque
La consommation de combustible selon les normes 93/116/ЕЕС, l/100 du km
Le cycle municipal	8,9	10,0 (11,3)	6,3 (7,1)	7,6
Le cycle de campagne	5,7	5,6 (6,2)	4,1 (4,9)	4,8
Le cycle mélangé	6,9	7,3 (8,1)	4,9 (5,7)	5,8
Le combustible	La benzine А-95	La benzine А-95	Le moteur Diesel	Le moteur Diesel
La capacité du réservoir combustible, l	55	55	55	55